Esta página explica los conceptos básicos de las bombillas LED para faros delanteros y debería ayudarle a comprender las diferencias entre temperaturas de color, niveles de brillo y dificultades de instalación.
Temperaturas de color de los faros LED halógenos vs ledOSRAM, Philips y Twenty20 fabrican bombillas LED para el mercado de accesorios. Desafortunadamente, las opciones disponibles para las bombillas LED para faros delanteros son bastante limitadas en lo que respecta a las opciones de color. Si bien hay muchas opciones de color disponibles para los 501 LED, las bombillas de los faros delanteros suelen tener 6000k en la escala Kelvin. Esto se debe principalmente a la falta de demanda de otros colores de bombillas para faros delanteros. La mayoría de los conductores quieren un color blanco agradable y brillante para sus faros delanteros, por lo que producir cualquier otra cosa sería una pérdida de tiempo.
¿Qué tan brillantes son las bombillas LED para faros delanteros del mercado de accesorios?
La mayoría de las bombillas LED de actualización son mucho más brillantes que las bombillas estándar. De hecho, las opciones de LED para faros delanteros pueden producir entre un 150 % y un 300 % más de luz. La tecnología se adapta y mejora constantemente, por lo que en unos años, estas cifras deberían ser más altas. Sin embargo, actualmente, cualquier lugar que afirme tener niveles de brillo más altos puede no ser seguro o adecuado para su vehículo. Esto se debe a que los fabricantes baratos intentan inundar el mercado con sus bombillas LED no probadas.
Y estas bombillas LED para faros delanteros tienen un patrón de haz ajustable de 360°:: Pensamos mucho en su seguridad al conducir y mejoramos las bombillas con un collar ajustable para perfeccionar el patrón de luz para superar a otros que pueda encontrar. Las bombillas LED FLASHARK no deslumbrarán al tráfico que viene en sentido contrario con una línea de corte clara.
Bombillas LED para faros delanteros Flashark
Solo recomendamos marcas confiables. Tenga en cuenta que la industria automotriz rara vez utiliza los lúmenes como medida. Esto se debe al hecho de que cada faro es diferente y una serie de factores hacen que la salida de luz sea diferente.
Los lúmenes generalmente solo se utilizan para bombillas domésticas dentro de un hogar porque hay muy pocas formas de reducir la salida de luz. Por ejemplo, el grosor del plástico de su faro o la cantidad de oxidación pueden reducir la cantidad de luz que mostrará una bombilla en una carretera. Por este motivo, los fabricantes de iluminación para automóviles utilizarán un porcentaje: por ejemplo, "300% más brillante que las bombillas estándar".
Principales problemas a la hora de instalar faros LED
Casi todas las bombillas de faros del mercado de accesorios están etiquetadas como plug-and-play.
El problema es que, a veces, hay cosas que están fuera del control de cualquiera. Es posible que su faro no sea lo suficientemente profundo, que se produzcan errores de CANBus o que necesite un portalámparas específico para que encajen las bombillas de actualización. Esta sección cubrirá los problemas más frecuentes al actualizar a LED:
– La bombilla no encaja
Generalmente, esto significa que ha pedido la bombilla equivocada. Puede ser que los datos de su vehículo estén mal en nuestro buscador de bombillas para coche o que haya pedido la bombilla equivocada por error. Esto se puede corregir fácilmente siguiendo la Guía de bombillas para coche.
– La bombilla encaja pero está suelta en el portalámparas
Aquí necesitará cambiar el portalámparas o colocar un adaptador en la bombilla para que encaje incorrectamente. Simplemente tome una fotografía de sus portalámparas existentes y envíenosla por correo electrónico. Luego podremos identificar lo que necesita y enviarle uno lo antes posible.
– Una luz LED no se enciende
Esto se puede comprobar o solucionar cambiando la polarización entre la fuente de alimentación y la bombilla. Esto es muy común en los vehículos japoneses y se puede resolver girando la conexión hacia abajo y volviéndola a enchufar.
– Ambas luces LED no se encienden
En primer lugar, comprueba la polarización. Si has hecho esa comprobación y sigue sin encenderse nada, es posible que haya un problema con la fuente de alimentación.
Generalmente, esto se debe a que la batería de su vehículo no puede suministrar suficiente energía. Le sugerimos que pruebe la batería (o la cambie) y, si el problema persiste, tendremos que investigarlo aún más.
– El panel de control muestra mensajes de advertencia
Este será un problema de bus CAN. Afortunadamente, las advertencias de bus CAN se pueden
Se resuelve conectando un kit de resistencias LED (normalmente 21 W serán suficientes).
Puede obtener más información sobre los errores de CAN Bus en nuestros artículos anteriores.
– El ventilador LED impide que la cubierta antipolvo se cierre
Este es un problema común que se puede resolver con bastante facilidad. Si su bombilla LED impide que la cubierta antipolvo se cierre, avísenos. Podemos proporcionarle cubiertas antipolvo personalizadas que se pueden cortar a medida. Son livianas y evitan que la humedad ingrese a sus faros.
Respecto a los beneficios privados y precios mayoristas de los clientes habituales:
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