Servomotor de vehículo: colectores de tubo largo Hemi 5.7 para reemplazar los colectores obsoletos

Los colectores de tubo largo Hemi 5.7 son la solución ideal para tus monster trucks. Aumentan la eficiencia de tu vehículo al optimizar el flujo de gases de escape, lo que lo convierte en un vehículo ideal con un motor impecable. Sin embargo, estos colectores no son tan fáciles de instalar y requieren personalización debido a su tamaño y diseño. Si bien los colectores Flashark Long Tube Hemi 5.7 también incluyen ventajas adicionales, están fabricados con materiales de alta calidad y otras aleaciones resistentes al calor, lo que te permite disfrutar de un rendimiento completo y suave en tu camioneta. Lee a continuación para descubrir cómo estos colectores te ayudan a liberar los gases de escape de tu motor.

¿Por qué hay colectores de escape pero no colectores?

La tecnología va y viene. Solo quienes destacan tienen la habilidad de superar a la competencia, y eso es lo que hicieron los colectores de escape con los colectores. El colector de escape tuvo un buen comienzo, pero no mejoró mucho el flujo directo de los gases de escape desde los cilindros, lo que resultó en menos compras. Por lo tanto, aparecen los colectores de escape con mejor construcción y diseño mecánico para eliminar los colectores como mecanismos obsoletos.

Se dice que los colectores de escape tienen diseños de tubos individuales para cada cilindro, mientras que el colector tiene tubos individuales, lo que facilita el flujo directo de gases desde el cilindro. Este mejor flujo se debe a una menor contrapresión, una sustancia que impide la liberación de gases, lo que contribuye directamente a un aumento de la potencia y el par motor. Los colectores de escape también ayudan a conducir los gases de escape de un cilindro a otro y mejoran el efecto de barrido, lo que resulta en una mayor eficiencia.

Además, ofrecen opciones de personalización, lo que permite ajustar la longitud y el diámetro de los tubos para satisfacer diversas necesidades de rendimiento. En cuanto a los materiales, los colectores de escape están hechos de un material ligero y delgado, mientras que los colectores están hechos de hierro grueso, lo que aumenta la temperatura en el motor y reduce el rendimiento.

He aquí una rápida diferenciación que puede ayudarle a decidir entre colectores de escape y colectores:

Colectores de escape FLASHARK (DODGE Ram 5.7L Hemi 2006-18)

Los colectores de escape son componentes innovadores para la mecánica de vehículos. Desde una mayor eficiencia hasta diseños de tubos individuales, cada especificación tiende a mejorar el rendimiento del motor para una conducción suave. Pero, ¿qué tienen de especial los colectores de escape FLASHARK? Profundicemos en ello. Los colectores Hemi de 5.7L están diseñados para intercambiar los colectores del motor Hemi V8 de 5.7L de la Dodge RAM y así optimizar el flujo de calor. Gracias a su fina fundición de hierro, ayudan a reducir la contrapresión para aumentar la potencia y el par motor. Cabe mencionar que estos colectores de escape pueden reemplazar directamente los colectores de fábrica y ofrecen una fácil instalación sin necesidad de realizar grandes modificaciones en la camioneta.

Los colectores Hemi de 5,7 L vienen en dos formas:

· Colectores de tubo largos

Estos colectores presentan un diseño de tubo largo para Dodge RAM de 2006 a 2018. Incluyen una brida de dos pernos de 1,75 pulgadas para sujetar el tubo primario a los puertos de escape. Estos colectores de tubo largo tienen tubos individuales largos para cada cilindro, a diferencia de los colectores o los de tubo corto. Estos tubos extendidos ayudan principalmente a crear el efecto de barrido cuando los gases de escape salen del cilindro, lo que resulta en una menor contrapresión en los colectores.

Los efectos de barrido también suelen generar más par a bajas RPM, lo que mejora el rendimiento a bajas y medias revoluciones para uso diario sin interrupciones. Los colectores de escape de tubo largo del motor de 5.7L también cuentan con herrajes integrados y están fabricados en acero inoxidable para ayudar al motor a mantener una temperatura más baja que los colectores de fábrica.

· Colectores de tubo cortos

Los colectores de escape de tubo corto incorporan tubos individuales más cortos que los de tubo largo, lo que no mejora el efecto de barrido, pero mejora la eficiencia general mucho más que los colectores de escape convencionales. Consisten en un colector de 64 mm de diámetro, mayor que el colector de fábrica, lo que contribuye a reducir la contrapresión y a expulsar más gases del motor. Son menos ruidosos que los de tubo largo y funcionan bien con rangos de RPM más altos. Sin embargo, los colectores de escape de tubo corto son adecuados para los aficionados a los vehículos que prefieren un aumento de rendimiento con un sistema de instalación menos complejo.

¿Qué deberías preferir?

Al elegir entre un colector de escape de fábrica y colectores de escape, la decisión depende principalmente del presupuesto y del uso del vehículo, ya sea para competición o para uso diario. Los colectores de escape se instalan sin problemas y son relativamente fáciles de mantener. Además, son bastante económicos y no requieren grandes modificaciones. Sin embargo, como ya se mencionó, estos colectores tienen una baja eficiencia del motor. Su fabricación genera almacenamiento de calor, lo que reduce el consumo de combustible total.

Por otro lado, los colectores de escape Hemi de 5.7L pueden brindarle mayores ganancias de rendimiento en términos de potencia, torque y respuesta del motor. No son económicos, pero son mucho más eficientes que los colectores. Además, ofrecen personalización, lo que significa que puede ajustar el rendimiento de su vehículo a su gusto. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los colectores de escape podrían no cumplir con las normas de emisiones y potencialmente generar problemas legales, además de que modificarlos puede afectar la garantía del fabricante. ¡Así que elija con cuidado!