Colector de escape para Chevy Silverado/Avalanche/Suburban/Tahoe GMC Sierra/Yukon GMT800 1999-2005, motor V8 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L

Mejore el rendimiento de su vehículo con el colector de escape FLASHARK, diseñado para los modelos Chevy Silverado, Chevy Avalanche, Chevy Suburban, Chevy Tahoe, GMC Sierra y GMC Yukon GMT800 de 1999 a 2005. Este colector de escape está diseñado específicamente para motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L, lo que ayuda a mejorar el flujo de aire y reducir la contrapresión. Al asignarle a cada cilindro su propio tubo de escape, se evita la interferencia del escape, lo que aumenta la potencia y la eficiencia del motor. Su resistente construcción en acero inoxidable 201 con acabado pulido a espejo garantiza rendimiento y estilo. Ideal para quienes buscan aprovechar al máximo el potencial de su motor V8, tanto en la calle como en la pista.

Mueble:

• Chevrolet Silverado 1500 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8
• Chevy Avalanche 1500 2002-2005, 5.3L, 6.0L V8
• Chevrolet Suburban 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8
• 2000-2004 Chevy Tahoe 4.8L, 5.3L, 6.0L V8
• GMC Yukon XL 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8
• GMC Sierra 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8
• GMC Yukon 2001-2004 4.8L, 5.3L, 6.0L V8 (excepto GMC Yukon SLT Sport Utility de 4 puertas y 5.3L 2003)

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable 201
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28136
Color: Igual que muestran las imágenes.

Detalles de la entrada de aire:

Tamaño de salida: 3.00"
Filtro: Diámetro interior: 4,00", Altura total: 10,50"
Tubo de carga de aluminio: entrada/salida de 3,75"
Mangueras de silicona de alta tolerancia al calor: entrada/salida de 3,75"

Detalles del escape del cabezal:

Entrada/Salida: 1,875" (8 * puertos de colector) / 2,5" (diámetro exterior)
Diámetro de la tubería principal: 2,5"

Característica:

1. La clave para un motor de alto rendimiento es que entre más aire y salga más gases de escape. Por eso, los colectores de escape son cruciales como la primera inversión de un sistema de escape. Los colectores de escape de alto rendimiento manipulan el flujo de aire con el colector de escape, que reduce el rendimiento, que viene con el vehículo.
2. Los colectores de escape proporcionan a cada cilindro su minitubo de escape, lo que evita la interferencia entre cilindros y, por lo tanto, la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que competir entre sí para expulsar los gases de escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, impulsando el vehículo. Al combinarse con una admisión de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de colectores elimina todas las restricciones del motor, permitiéndole alcanzar su máximo potencial.

Entrega:

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Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles

Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Al comparar colectores de escape y colectores de escape, las principales diferencias radican en el material, el tamaño y el rendimiento. Los colectores de escape, fabricados con acero más ligero y delgado, son más largos y eficientes que los colectores de escape de hierro grueso que suelen encontrarse en los motores de serie. Los colectores tienden a generar contrapresión, lo que puede reducir el rendimiento del motor. Sin embargo, los colectores de escape están diseñados para que cada cilindro tenga su propio tubo de escape, lo que permite que los gases salgan libremente sin generar contrapresión. Esto se traduce en mayor potencia y una mayor eficiencia del motor.

Para vehículos como la Chevy Silverado, Avalanche, Suburban, Tahoe, GMC Sierra y Yukon de 1999-2005, cambiar los colectores de serie por colectores de escape de alto rendimiento supone una mejora significativa. Con el colector de escape FLASHARK, experimentará un aumento en el rendimiento del motor y un sonido de escape más agresivo. Ya sea que esté conduciendo o llevando su vehículo al límite, esta actualización libera todo el potencial de sus motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L. El diseño de montaje directo facilita la instalación, sin necesidad de modificaciones.

Preguntas frecuentes

P: ¿Estos se adaptarán a un vehículo con tracción en las 4 ruedas (4WD)?

R: Sí, estos colectores de escape son compatibles con vehículos 2WD y 4WD de la serie GMC/Chevy GMT800 1999-2006 con motor V8.

P: ¿Estos se ajustarán a mi Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2001?

R: Sí, estos colectores de escape se adaptarán a una Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2005, ya que es parte de la plataforma GMT800 con un motor V8.

P: ¿Estos convertidores catalíticos están incluidos con los cabezales?

R: No, estos colectores de escape no tienen catalizador y no incluyen convertidores catalíticos.

P: ¿Cuál es el diámetro del tubo de escape para este conjunto de colectores?

R: El diámetro de entrada/salida es de 1,875" para los puertos del colector y de 2,5" para el diámetro exterior. El diámetro de la tubería principal es de 2,5".

P: ¿Estos colectores de escape pasarán las normas de emisiones en California?

R: Estos cabezales están diseñados únicamente para uso todoterreno y es posible que no cumplan con las regulaciones de emisiones de California debido a la ausencia de convertidores catalíticos.