Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colectores de escape Flashark para camionetas Ford Flathead 136, 221, 239, 255 y 337 (motores V-8 de Ford, modelos L, 1932-1953)
Mejore el rendimiento de su Ford Flathead V8 con estos colectores de escape de alta calidad. Diseñados para camionetas Ford de 1932 a 1953, aumentan la potencia de 8 a 20 HP, optimizan el sonido del escape y aumentan el consumo de combustible en 0.5 mpg. Fabricados en acero inoxidable con acabado pulido a espejo, estos colectores están soldados con TIG y se atornillan directamente, sin necesidad de modificaciones. ¡Mejore su rendimiento y flujo!
Mueble:
- Camioneta Ford Flathead V8 de 3,6 l/3,9 l, 1932-1953
- Para motores Ford V-8 136, 221, 239, 255 y 337
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28161X
Diámetro del puerto: 1-3/4"
Espesor de la brida: 0,310"
Diámetro exterior del tubo: 1-3/4"
Diámetro del colector: 2-1/2"
Brida de máquina CNC soldada con TIG.
Montaje directo, no necesita modificaciones.
Reemplazar los colectores de escape de su vehículo puede agregar hasta 8 a 20 caballos de fuerza y mejorar el sonido del escape, mientras que actualizar el sistema de escape puede ahorrar alrededor de $85 por año en gasolina al aumentar la eficiencia del combustible en 0,5 mpg.
Información de envío:
Envío rápido gratuito.
Tiempo estimado de llegada: dentro de 3-6 días hábiles.
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.