Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colector de escape para motores Toyota Corolla 1.8L 7A-FE (1993-1997) - Diseño de competición 4-2-1
Reemplazar o actualizar el colector de escape es crucial para mejorar el rendimiento y el sonido del motor. Al aumentar el flujo de aire, puede añadir instantáneamente de 10 a 15 caballos de fuerza y torque. Ya sea en la pista o en carretera, un colector 7AFE de calidad aumenta la potencia y crea un sonido de escape más agresivo. FLASHARK ofrece opciones personalizadas para ayudarte a construir tu propio sistema de escape, incluyendo colectores 7AFE fáciles de instalar que no requieren modificaciones: simplemente se atornillan directamente.
Mueble:
- 1993-1997 Toyota Corolla 1.8L 7A-FE
Compatible únicamente con modelos E100/AE102 con motores 7A-FE de 1,8 L
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Entrada: 1,5" / 38,1 mm
Salida: 2,0" / 50,8 mm
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores radican principalmente en el material y el tamaño. Los colectores de escape, como los 7AFE, están fabricados con acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están fabricados con hierro grueso. Además, los colectores de escape son más largos que los colectores. Los colectores de escape generan contrapresión durante el funcionamiento, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, los colectores, como los 7AFE, eliminan este problema al dotar a cada cilindro de su propio tubo, lo que permite la salida de los gases sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que los colectores de escape.
Preguntas frecuentes
P: ¿Estos cabezales 7AFE se adaptarán a mi Toyota Corolla 1993-1997 con un motor 7A-FE?
R: Sí, estos colectores 7AFE están diseñados específicamente para los modelos Toyota Corolla de 1993 a 1997 equipados con el motor 7A-FE de 1.8L, incluidas las plataformas E100/AE102. Su instalación es sencilla gracias a su diseño de atornillado directo.
P: ¿Actualizar estos cabezales mejorará el rendimiento de mi motor?
R: ¡Por supuesto! Actualizar estos colectores 7AFE de alto rendimiento aumentará el flujo de aire, lo que aumentará la potencia y el par motor entre 10 y 15 CV y proporcionará un sonido de escape más agresivo. Es una forma sencilla de mejorar el rendimiento y el sonido del motor.
P: ¿Estos cabezales son legales para circular en la calle o adecuados para vehículos que cumplen con las normas de emisiones?
R: Estos colectores están diseñados exclusivamente para uso todoterreno y no cumplen con las normas de emisiones. Si su vehículo requiere un convertidor catalítico para uso en carretera, deberá asegurarse de que la configuración de emisiones sea la adecuada junto con los colectores.
Customer Reviews
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The product is excellent, I loved it, it's super, I haven't put it in my vehicle yet but I'm dying to install it as soon as possible, I'm satisfied with the quality of the product and I hope they can release more products for my 1995 Corolla AE101, it's a 4A-FE.
F
It actually fit 4afe engine, you will have to go to a muffler shop to get the downpipe to mate up to the rest of the exhaust if installing on a ae92 corolla. I have some imma try. 02 sensor wasn't a issue, nuts didn't come with it so you will need nuts I got M8x1.25 and they worked.
N
Exhaust Header for 1993-1997 Toyota Corolla 1.8L 7A-FE 4-2-1 Racing
R
Was in search of a exhaust for the longest for a 1994 toyota celica. Did research and found out that the corolla has has same engine as the 1994 toyota celica fwd I ended up risking it and ordered it upon arrival everything was in package and began assembling and compared it there was a small slight problem where the headers wouldn't slide into the studs on exhaust the pattern was right just hole size diffrence. Again this manifold is made for the corrola not celica but ended up drilling out the stud holes a tad bit bigger and it slid on so now have complete header goes under engine with clearance and out the back then chopped up the end and did my own system the back. For a header that's not meant to go on a corrola 10/10 recommend everything held well no Cracks or anything sounds great sensors go right in its awsome.
J
Here are some pictures of how it came out
Thank you for your comment!