Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Reemplazar o actualizar el colector de escape es crucial para mejorar el rendimiento y el sonido del motor. Al aumentar el flujo de aire, puede añadir instantáneamente de 10 a 15 caballos de fuerza y torque. Ya sea en la pista o en carretera, un colector 7AFE de calidad aumenta la potencia y crea un sonido de escape más agresivo. FLASHARK ofrece opciones personalizadas para ayudarte a construir tu propio sistema de escape, incluyendo colectores 7AFE fáciles de instalar que no requieren modificaciones: simplemente se atornillan directamente.
Mueble:
- 1993-1997 Toyota Corolla 1.8L 7A-FE
Compatible únicamente con modelos E100/AE102 con motores 7A-FE de 1,8 L
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Entrada: 1,5" / 38,1 mm
Salida: 2,0" / 50,8 mm
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores radican principalmente en el material y el tamaño. Los colectores de escape, como los 7AFE, están fabricados con acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están fabricados con hierro grueso. Además, los colectores de escape son más largos que los colectores. Los colectores de escape generan contrapresión durante el funcionamiento, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, los colectores, como los 7AFE, eliminan este problema al dotar a cada cilindro de su propio tubo, lo que permite la salida de los gases sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que los colectores de escape.
Preguntas frecuentes
P: ¿Estos cabezales 7AFE se adaptarán a mi Toyota Corolla 1993-1997 con un motor 7A-FE?
R: Sí, estos colectores 7AFE están diseñados específicamente para los modelos Toyota Corolla de 1993 a 1997 equipados con el motor 7A-FE de 1.8L, incluidas las plataformas E100/AE102. Su instalación es sencilla gracias a su diseño de atornillado directo.
P: ¿Actualizar estos cabezales mejorará el rendimiento de mi motor?
R: ¡Por supuesto! Actualizar estos colectores 7AFE de alto rendimiento aumentará el flujo de aire, lo que aumentará la potencia y el par motor entre 10 y 15 CV y proporcionará un sonido de escape más agresivo. Es una forma sencilla de mejorar el rendimiento y el sonido del motor.
P: ¿Estos cabezales son legales para circular en la calle o adecuados para vehículos que cumplen con las normas de emisiones?
R: Estos colectores están diseñados exclusivamente para uso todoterreno y no cumplen con las normas de emisiones. Si su vehículo requiere un convertidor catalítico para uso en carretera, deberá asegurarse de que la configuración de emisiones sea la adecuada junto con los colectores.
Customer Reviews
Based on 9 reviews
44%
(4)
44%
(4)
11%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
J
Here are some pictures of how it came out
Thank you for your comment!
J
The header bolts right up only mod needed are a o2 sensor from a 95 corolla that is bolt on and another mod would be adding Rev nuts to the 2 holes that hold the mounting bracket on and that's it at least for my corolla and it's a 97 ce with a 4afe
We are very glad that you like our products! Looking forward to receiving your feedback pictures or videos!
R
I love how it looks in my car it made a world of a difference now!! The installation was super easy since it came with lots of the parts I need it!! You guys at Flashark ROCK!!! Thank you
We are very glad that you like our products and we will continue to provide good products and services. Looking forward to receiving your feedback pictures.
C
I couldn't be any more impressed with this header, exactly as pictured with all the hardware. Great value and do not be leary of this face book advertisement.
Thank you for your comment and I look forward to receiving your feedback pictures!
1
I previously wrote a review on my 92 corolla, (idk how to edit it), but, fitment from the engine manifold all the way to the down pipe is good, but once it reaches the front bracing it starts to become problematic. The pipe has minor contact on the bracing, and when it comes out to the cat, as said previously, it is around 2 inches short. Upon extending the pipe behind the cat, I came to realize that the flange/end of the header that is supposed to hook up to the cat is a few degrees off. I am yet to bend it, but once I do some minor bending it should fit just perfect. I also had some major exhaust leakage at the downpipe connection. Also in advance, it wont stay shiny, once it gets hot it all burns off, mine is currently sitting at a blueish purple, and honestly I like it more that way.
