Colector de escape para Subaru Impreza 2.5L Racing NON-turbo 1997-2005

Colector de escape Flashark para Subaru Impreza 2.5L Racing 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Mueble:

Encabezado del Impreza RS Legacy GT 1997-2005
RS Coupé 2D 2,5L DOHC 1998
1999-2001 RS Coupé 2D 2.5L SOHC
2001-2005 RS Senda 4D 2.5L SOHC
Camioneta TS 2002-2004 4D 2.5L SOHC
Camioneta Outback 4D 2.5L SOHC 2002-2004
2005 RS Wagon 4D 2.5L SOHC
Camioneta deportiva Outback 2005 4D 2.5L SOHC
Subaru Legacy GT 2.5L 4DR Wagon 1997-2005 sin enfriador de aceite

Presupuesto:

Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28062
Tamaño de entrada/salida del cabezal (pulg.): 1,50"/ 2,25"
Aumentar 15-25 HP

¿Qué hace el cabezal de escape?

¡Aumente la potencia, el torque y ahorre combustible con modificaciones en los cabezales y el sistema de escape!

Reemplazar los colectores y el escape de un vehículo es una forma de agregar caballos de fuerza y ​​torque, y también aumentará el volumen de su vehículo. ¿Quiere un auto que suene como debería hacerlo un muscle car estadounidense? Este colector ayudará a su vehículo a lograrlo y puede agregar hasta 8 a 20 caballos de fuerza .

Instalar un sistema de escape significa una mejora de aproximadamente 0,5 mpg en el consumo de combustible. Si bien esto puede no parecer mucho, considere lo siguiente: si la gasolina cuesta $3 el galón y usted conduce este camión 15.000 millas al año, se estará ahorrando aproximadamente $85 al año en gasolina. En cinco años, habrá ahorrado casi suficiente dinero para pagar un sistema de escape cat-back completo.

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Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.