Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
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Aumente el rendimiento de su Subaru Impreza 2.5L 1997-2005 con este colector de escape de alto rendimiento, diseñado específicamente para modelos sin turbo. Diseñado para carreras y conducción de alto rendimiento, este colector de escape aumenta la potencia, el torque y el flujo de escape al reducir la contrapresión. Fabricado en acero inoxidable duradero con un elegante acabado pulido a espejo, no solo mejora la eficiencia del motor, sino que también añade un sonido de escape agresivo y potente que hará que su Impreza destaque en la carretera o en la pista. Fácil de instalar con un diseño de atornillado directo, este colector de escape es la mejora perfecta para las necesidades de rendimiento de su Impreza.
Mueble:
Impreza RS Coupé 2D 2.5L DOHC 1998
1999-2001 Impreza RS Coupé 2D 2.5L DOHC
Impreza RS Sedán 4D 2.5L SOHC 2001-2005
Impreza RS Wagon 2005 4D 2.5L SOHC
Impreza TS Wagon 4D 2.5L SOHC 2002-2004
Impreza Outback Wagon 4D 2.5L SOHC 2002-2004
Impreza Outback Sport Wagon 2005 4D 2.5L SOHC
Subaru Legacy GT 2.5L 4DR Wagon 1997-2005 sin enfriador de aceite
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28062
Tamaño de entrada/salida del cabezal (pulg.): 1,50"/ 2,25"
Aumentar 15-25 HP
¿Qué hace el cabezal de escape?
Actualizar su Subaru Impreza o Subaru Legacy GT 1997-2005 con este colector de escape de alto rendimiento mejorará al instante el rendimiento y la experiencia de conducción de su vehículo. Diseñado específicamente para modelos de 2.5L sin turbo, este colector de escape ayuda a maximizar el flujo de escape, reducir la contrapresión y aumentar la potencia hasta en 20 HP y el torque, dándole a su Subaru el sonido y el rendimiento de un muscle car que siempre ha deseado.
Reemplazar su sistema de escape de fábrica con este colector de alto rendimiento también le ayudará a mejorar el consumo de combustible. Con una mejora estimada de 0.5 mpg en el consumo de combustible, ahorrará dinero en la gasolinera con el tiempo. Por ejemplo, si conduce 24,000 km al año y la gasolina cuesta $3 por galón, ahorrará alrededor de $85 al año. En cinco años, ¡eso es suficiente para casi cubrir el costo de un sistema de escape cat-back completo!
Ya sea que conduzca su Impreza RS, Outback Sport o Legacy GT, esta actualización del colector de escape elevará el sonido y el rendimiento de su automóvil y, al mismo tiempo, será rentable a largo plazo.
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
La actualización a los colectores de escape FLASHARK para su Subaru Impreza 2.5L o Legacy GT (1997-2005) mejora tanto el rendimiento como el sonido. A diferencia de los colectores de escape de fábrica, que están hechos de hierro grueso y generan contrapresión, los colectores de escape están hechos de acero inoxidable ligero y cuentan con tubos individuales para cada cilindro. Este diseño ayuda a reducir la contrapresión, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor libertad y aumentando la potencia hasta en 20 HP y el par motor.
Además de mejorar el rendimiento, estos colectores le dan a su vehículo un sonido de escape más agresivo. Su instalación es sencilla gracias a su diseño de atornillado directo, sin necesidad de modificaciones.
Si conduce un Subaru Impreza RS, Outback Sport o Legacy GT, la actualización a los cabezales de escape FLASHARK brindará mejoras notables tanto en el rendimiento como en el sonido del escape, y además son fáciles de instalar.
Customer Reviews
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J
Great sound ! Had to stretch it to fit my 2000 Subaru forester but good welds and good quality seems like. I would buy it again.
J
Worked great and received it fairly quickly. Thanks.
V
Exhaust Header for 1997-2005 Subaru Impreza 2.5L Racing NON-turbo
Thank you for your comment and I look forward to receiving your feedback pictures!
D
Wow! I couldn't be more thrilled with how this turned out. The fit was darn near perfect. I've read countless reviews of people having to cut or modify these to fit their engine, or at minimum use ratchet straps or several buddies to force them into shape. Mine was able to fit on with just minimal persuasion with one hand.
Fit and finish is just outstanding. Added that nice boxer rumble too. Well worth it!
We are very glad that you like our products! Looking forward to receiving your feedback pictures or videos!
c
I Installed this header on an EJ22 in a 88 GL Wagon. Fitment is great, a little tight getting both primary flanges over the studs. but fairly effortless. I recommend starting with the driver side flange then flexing it over to install the passenger side flange. If installing on an EJ22 I recommend using a next gen oil filter for something like an 04 Subaru outback. (smaller diameter filter, more clearance around passenger side primary piping). Sound level is 11. Straight piped it is absolutely bananas, nice decel crackle/pop. Power wise, butt dyno says the power band comes in a little later , but is a bit broader. Pulls north of 6000rpm in 3rd gear much more easily than stock y-pipe. off idle take off feels great , power feels a little flat from a dig in 2nd/3rd gear 2000-3000rpm range.
Thank you for such heartfelt feedback, which we will pass on to our developers.
