Colector de escape FLASHARK para CHEVY Chevrolet COBALT SS/ION 2.0L 2005, 2006, 2007
Mueble:
- Chevrolet Coblat SS 2005-2007
- Línea roja Saturn Ion-2 2004-2007
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28929
Detalles:
Colector de escape de acero inoxidable de alto rendimiento:
Inserción de tapón de sensor de O2 y junta de metal incluidas
Entrada/Salida: 1,250" x 1,875"/ 2,750"
Diámetro principal de la tubería: 1,75" (ID)
Tubo de bajada de acero inoxidable ligero:
Tamaños de entrada/salida: 2,750”/ 2,375”
Diámetro de la tubería: 2,750"
Características:
1. Fabricado en acero inoxidable T-304 de alta calidad. (Según sus requisitos)
2. Brida de máquina CNC soldada TIG.
3. Superficie con acabado pulido.
4. Montaje directo, no necesita modificaciones.
5. Piezas de recambio de alta calidad.
6. Mano de obra profesional.
7. Estricto control de calidad durante el proceso.
8. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.
9. Todos los herrajes, pernos y juntas necesarios.
Los colectores de escape de los colectores de carreras todoterreno 4-1 de los modelos Chevy Cobalt, HHR y Saturn Ion 2005-2007 están diseñados para optimizar el flujo de escape, lo que permite que los gases salgan de cada cilindro con mayor libertad y se fusionen de manera más eficiente. Los tubos están ajustados específicamente para el motor de 2.0 L , lo que reduce la contrapresión y mejora la velocidad de los gases de escape. El resultado es un aumento notable de la potencia y el par, junto con un sonido de escape más agresivo y orientado al rendimiento.
Fotos de la fábrica
A menudo, después de comprar el colector de escape Chevrolet COBALT SS/ION 2.0L 2005-2007, los clientes también compran otros artículos. ¡Vamos, echa un vistazo a los kits todo en uno de Flashark y modifica tu coche a tu gusto!
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
