Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colector de escape FLASHARK para Chevrolet Chevy 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Camaro SS LS3 6.2 V8
Mueble:
Chevrolet Camaro SS LS3 6.2 V8 2010-2015
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable 201
Superficie: Pulido de espejo
Tubo largo Modelo: EH28027(ES08242)
Tubo corto Modelo: EH28940(ES08209)
Colector de escape de tubo largo:
Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
Diámetro del tubo primario: 1,75"
Diámetro del colector: 2,5"
Tubo corto con catalizadores de alto flujo
Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.
Obtenga más caballos de fuerza para su motor con el colector de escape de tubo largo y tubo Cat Pipe LS3 Gen 5 Camaro SS 2010-2015 de 6,2 L. Este colector está diseñado para combinar rápidamente los gases de escape de cada uno de los cilindros para que sea más eficaz. Los colectores todoterreno de tubo largo 4-1 están diseñados para permitir que el escape fluya desde cada uno de los 4 cilindros para que sea más eficiente, mientras que la tubería está optimizada para el motor LS3 de 6,2 L. Esto da como resultado una menor contrapresión de los cilindros y una velocidad de escape mejorada, lo que libera caballos de fuerza y par, con el beneficio adicional de un sonido de alto rendimiento.
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
Customer Reviews
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J
There very good quality but the manifold gaskets provided are garbage. The graphite/aluminum blew out on cylinder 1 the first time I started it after install. I recomend gm OEM gaskets. Also the hardware the provide is studs and nuts to replace the factory bolts. Surprisingly good overall for such budget long tube headers.
Hi, thanks for your suggestion, we'll collect your information and feed it back to our developers!
M
I never write reviews unless the product absolutely amazed me, let me tell you these headers the definition of amazing for the price. Very well made perfect fit on my 2015 SS camaro the difference in sound and hp are unbelievable, very easy to install and look killer. Thank you again your product deserves a 10 out of 5
Thanks for the pictures! It's great!
A
I got the full length long tubes,The quality of the headers are great and the sound is just what my car and ears needed. There is a bit of drone from 2k-2.5k rpm but I also don’t have resonators or mufflers all and all definitely a must for the price.
Hi, thanks for the pictures!
