Colector de escape para Chevy GMC C10 LS LS1 LS2 LS3 LS6 1960-1988 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L

Colector de escape FLASHARK para Chevy GMC C10 C1500 LS1 LS2 LS3 LS6 1960-1988

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido mejorado, ya sea dentro o fuera de la pista. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus colectores de motor personalizados. Es fácil y conveniente: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.

Mueble:
Camionetas C10: camionetas Chevy y GMC de 1960 a 1988
(Los camiones C10 1960-1966 requieren soportes de motor deslizantes para dejar libre el travesaño delantero)
Para el año y modelo, verifique la compatibilidad.

Descripción
Primarias completas de 1 7/8"
Solo motores V8
Motores 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L

Presupuesto:

Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28982
Diámetro de las primarias: 1-7/8 pulg. (48 mm)
Diámetro del colector: 3 pulg. (76 mm)
Espesor de la brida de la cabeza: 3/8 pulg. (9,5 mm)
Espesor de la tubería: calibre 16 (1,5 mm)

Características:

• 100% nuevo, nunca probado ni instalado.
• Fabricado en acero inoxidable T-304 de alta calidad
• El cabezal presenta un diseño de tubería 8-2
• Bridas para máquinas CNC con construcción soldada TIG y MIG
• Acabado pulido de 3 etapas.
• Viene con tubos de arranque de escape con ubicaciones de sensores de O2.
• Fabricado en acero inoxidable con bridas de máquina CNC con construcción soldada TIG y MIG.

Cabezales de tubo largos:

Los colectores de tubo largo están diseñados para reemplazar el colector de escape original de un vehículo. En comparación con los colectores de tubo corto estándar o el colector de fábrica, los colectores de tubo largo tienen tubos primarios más largos. Este diseño permite:

• Rendimiento mejorado : al optimizar el flujo de gases de escape y reducir la contrapresión, los colectores de tubo largo pueden aumentar significativamente la potencia y el torque.
• Mejor evacuación de los gases de escape : la longitud extendida de los tubos ayuda a eliminar de manera eficiente los gases de escape de los cilindros, mejorando la respiración del motor.
• Sonido mejorado : los colectores de tubo largo a menudo contribuyen a un sonido de escape más profundo y agresivo.

Solicitud para Chevrolet C10:

• La Chevrolet C10, parte de la línea de camionetas Chevrolet C/K, se fabricó entre 1960 y 2002. Es una camioneta estadounidense clásica que se ha convertido en una de las favoritas entre los restauradores y los aficionados a los hot-rodders.
• Instalar un motor LS en un Chevrolet C10 es una modificación muy popular. Este proceso, conocido como "cambio LS", implica reemplazar el motor original del C10 por un motor de la serie LS más moderno y potente.
• El "Colector de escape para tubo largo C10 LS LS1, LS2, LS3, LS6" está diseñado específicamente para adaptarse a estos camiones C10 con motor LS, lo que garantiza que el cambio de motor no solo mejora el rendimiento, sino que también se adapta bien al chasis del camión sin problemas de modificación.

Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.