Los gases quemados en la cámara de combustión del vehículo deben salir a través del cilindro de escape para permitir que el aire fresco ingrese al motor. Los colectores de escape se utilizan para facilitar este proceso de limpieza. Al optimizar el flujo de los gases de escape, los colectores mejoran significativamente la potencia, aumentan la eficiencia del combustible y aumentan la potencia. Antes de tomar una decisión, debe explorar los beneficios, el proceso de instalación y cómo mantener sus colectores Flashark . ¡Aquí está la guía detallada!
Colectores de escape vs. colectores de escape
Tanto los colectores de escape como los colectores de escape están diseñados para cumplir el mismo propósito básico. Ambos dirigen los gases de escape desde el motor hasta el sistema de escape. La principal diferencia es que los colectores generan menos contrapresión que los colectores, lo que da como resultado una mayor potencia. Los colectores de escape generalmente están hechos de hierro fundido grueso, mientras que los colectores están hechos de tubos de acero inoxidable más delgados. El colector de escape presenta una construcción de una sola pieza, mientras que los colectores tienen varios tubos largos de igual longitud. Los tubos largos de los colectores no solo aumentan el rendimiento del motor, sino que también mejoran la eficiencia de combustible del vehículo. Además, los colectores de escape se utilizan en aplicaciones de alto rendimiento.
¿Cómo mejora el cabezal de escape el rendimiento del motor ?
Los colectores de escape están hechos de tubos largos y delgados de acero inoxidable. Permiten que los gases de escape fluyan suavemente sin interferencias, lo que da como resultado una mayor potencia. También permiten que el motor expulse los gases de manera más eficiente. Estos son algunos factores a través de los cuales los colectores de escape mejoran el rendimiento de un motor:
1. Sintonización por resonancia de ondas
Se ha observado que la sintonización por resonancia de ondas de los gases de escape mejora el rendimiento del motor. Cuando se abren las válvulas del colector de escape , una corriente de gases de escape sale del cilindro con alta presión, lo que genera un pulso. Este pulso llega al final del tubo y forma un pulso negativo de baja presión. La sintonización por resonancia de ondas permite que este pulso se produzca en el momento adecuado durante el período de superposición de cilindros. Si se coordina correctamente, se produce un efecto llamado "efecto de succión", que conduce a la evacuación de todos los gases de escape.
2. Reducción de la contrapresión
La contrapresión se produce cuando los gases de escape tienen dificultad para expulsarse. Al reducir esta presión, puede facilitar la expulsión de los gases. Los colectores de escape Flashark tienen tubos largos que ayudan a reducir la contrapresión al permitir que los gases se evacuen más rápidamente. Esto da como resultado una menor acumulación de calor en el motor. Como resultado, no solo mejora el rendimiento general del motor, sino que también aumenta su vida útil.
3. El coleccionista
Todos los colectores de escape tienen un colector donde se juntan todos los gases de escape y se difunden después de fluir a través de los tubos primarios. Está diseñado para promover un flujo uniforme y eficiente. Una vez dentro del colector, los gases de escape salen del sistema o se invierten como un pulso de baja presión. Si el colector está diseñado correctamente, puede minimizar la turbulencia y la reversión, lo que da como resultado una banda de potencia mejorada.
4. Propiedades anti-reversión
La reversión de los gases de escape puede afectar negativamente el rendimiento del motor, especialmente a bajas revoluciones. Cuando la velocidad de los gases es baja, los gases de escape fluyen hacia atrás y contaminan el proceso de combustión. Para combatir la reversión de los gases, se han diseñado colectores antirreversión. Estos colectores de escape utilizan un tubo primario grande que aumenta su diámetro poco después de que los gases salen de la culata, lo que da como resultado un aumento de la potencia máxima y el par motor.
Pasos de instalación sencillos
En primer lugar, prepara todo el hardware y las herramientas necesarias. Desconecta el terminal negativo de la batería para eliminar el riesgo de descarga eléctrica mientras te desplazas alrededor del bloque del motor. Retira por completo el tubo intermedio del escape de debajo del vehículo. Luego, quita todo el hardware que te impide llegar al colector y luego retíralo.
Averigua si es necesario reemplazar algún perno y realiza los ajustes necesarios en tu sistema. Ahora, instala tus nuevos colectores de escape . En algunos casos, puedes colgar el colector de escape de los pernos antes de fijarlo. Cuando todo esté listo, ajústalo todo lo más fuerte que puedas. Cuando el colector esté colocado correctamente, vuelve a colocar todo lo que quitaste antes. Vuelve a instalar el tubo intermedio de escape. Conecta el terminal de la batería y enciende el motor.
Mantenimiento del colector de escape
A continuación se presentan algunos consejos que pueden ayudarle a mantener su cabezal en buenas condiciones:
- Revise periódicamente el colector de escape para detectar cualquier signo de daño, como óxido.
- Comprueba si tu encabezado está instalado correctamente o no.
- Si es necesario limpiar el colector de escape, asegúrese de que esté completamente enfriado.
- Considere colocar un revestimiento cerámico en el cabezal de escape; puede proporcionar una capa protectora adicional.
- Conducir de forma brusca puede someter al sistema de escape a una tensión excesiva, por lo que es mejor conducir con cuidado.
En resumen
¿El colector de escape mejora el rendimiento? La respuesta es “sí”. Los colectores de escape reducen la contrapresión, aumentan la potencia, prolongan la vida útil y mejoran el rendimiento del motor. Si bien los colectores son beneficiosos en aplicaciones de alto rendimiento y de competición, debe acudir a un taller adecuado.
