Dos de las mejoras de rendimiento más populares para los motores diésel son la eliminación de los sistemas EGR y DPF . Realizar una eliminación tiene varios beneficios, a pesar de que quitar los componentes del escape de su automóvil puede parecer contradictorio.
Los motores diésel con características instaladas de fábrica que limitan su rendimiento y economía de combustible pueden eliminarse con kits de repuesto llamados kits de eliminación. Los kits de eliminación de DEF, DPF y EGR son los kits de eliminación más utilizados.
¿Desea aumentar la eficacia y la eficiencia de su motor diésel? Descubra las diferencias entre estos tres populares kits de eliminación de diésel.
¿Qué significa borrar diésel?
La válvula EGR, los sensores EGR, el enfriador EGR y el DPF se obstruirán con el tiempo, ya que los gases de escape diésel son notoriamente viscosos y aceitosos. Cuando estas piezas se obstruyen, el rendimiento y la eficiencia del combustible se deterioran, lo que hace necesario limpiar o reemplazar ciertas piezas relacionadas con las emisiones. Algunos conductores de vehículos diésel optan en cambio por "eliminar" estos componentes que controlan la contaminación.
La eliminación de un motor diésel implica quitar el DPF, el convertidor catalítico y el sistema DEF antes de instalar un nuevo escape. La ECU (unidad de control del motor) del vehículo también debe ser modificada por un preparador. Este preparador sustituirá por un nuevo programa el software del OEM (fabricante de equipos originales) que controla el flujo de combustible y la sincronización del motor.
Para medir correctamente los parámetros de funcionamiento del motor y garantizar que no surjan problemas relacionados con las emisiones como resultado de los componentes faltantes, el sintonizador también recalibrará el sistema de diagnóstico a bordo (OBD).
Una vez que se ha eliminado el diésel, los problemas de obstrucción por hollín desaparecen. También puede ser posible mejorar el rendimiento añadiendo par y potencia o mejorando la eficiencia del combustible. El hardware del motor, el software de repuesto y el afinador pueden influir en estas mejoras ventajosas.
Hay tres tipos distintos de kits disponibles para realizar una eliminación de diésel: DPF, DEF y EGR. Los propietarios de vehículos diésel utilizan ampliamente estos servicios.
Eliminar DPF
El DPF de un motor diésel es una herramienta que ayuda a eliminar el hollín del motor. El hollín se coloca en un recipiente con cámaras en forma de panal.
El escape se restringe y comienza un proceso conocido como "ciclo de regeneración" tan pronto como se obstruyen estas secciones en forma de panal. Durante este ciclo, se utiliza combustible diésel para quemar el hollín y expulsarlo del sistema de escape de una sola vez.
Si su DPF está dañado, repararlo puede resultar bastante costoso. Quitar las partículas también puede afectar el rendimiento de su automóvil, el ahorro de combustible y la vida útil del motor. El sistema DPF actual acabará produciendo un bajo ahorro de combustible. Después de quitarlo, el ahorro de combustible puede aumentar hasta un 30 %.
Los propietarios de camiones diésel priorizan el aumento del rendimiento y la potencia porque muchos de ellos utilizan sus vehículos para remolcar o levantar cargas pesadas. Muchos propietarios de camiones diésel optan por retirar sus DPF por este motivo. 
¿Es un Diesel Delete la mejor opción para usted?
Si conduce un automóvil diésel y desea evitar problemas con el motor y, al mismo tiempo, mejorar el rendimiento, la eliminación del motor diésel puede ser la solución.
La eliminación de un motor diésel no es un proyecto que pueda hacer uno mismo en un fin de semana. Para garantizar que se realice correctamente y tenga el mayor impacto en su vehículo, estas eliminaciones deben ser realizadas por un equipo de especialistas certificados.
Nuestro equipo de Park Muffler tiene un gran conocimiento sobre sistemas de escape y eliminaciones. Le prometemos que la eliminación de su vehículo diésel se realizará correctamente y que todos los sistemas asociados estarán calibrados. También podemos recomendarle los kits que tendrán el mayor impacto en su motor diésel y sistema de escape.
¿ Necesito un tubo de eliminación de DPF ?
¿Cómo puedo solucionar esto? Esta es una consulta frecuente de los consumidores que buscan formas de destapar un sistema DPF obstruido. Por lo general, se difunde información errónea sobre la eliminación del DPF (filtro de partículas diésel). A menos que se trate de un uso fuera de carretera no autorizado, este es un mal consejo, ya que la mayoría de las personas desconocen que existen alternativas sencillas y rentables para eliminar el equipo de emisiones. 
Debes sacar los sensores del camión o guardarlos en una bolsa si desactivas el DPF. Es necesario actualizar el ECM del camión. Se puede perder y te puede costar cientos de dólares reemplazarlo si olvidas informar al concesionario. Debes comprar un sistema de escape especial para todo terreno.
El filtro DPF se puede reemplazar o reparar como una solución legal alternativa. Un filtro nuevo simplemente se desatornilla y se atornilla para reemplazar el anterior. No es necesario hacer ningún ajuste adicional. Los costos de reemplazo de los filtros DPF comienzan en $1100. El costo de realizar un kit de servicio de DPF es menor al principio y con el tiempo. Para limpiarlo, debe cortar y volver a soldar el filtro de fábrica utilizando bridas de perno. Esto implica que cada vez que el filtro se obstruya, no necesitará realizar una reparación costosa.
Lo mejor de estas alternativas en la carretera es que te liberan de las preocupaciones asociadas con "agujeros de tapón", "qué hago con los sensores de serie" y "puesta a punto mi camioneta".
¿Cuánto cuesta eliminar el DPF?
Los costos de eliminación del filtro de partículas diésel varían según la marca y el grado. Cada uno puede costarle entre $1,000 y $10,000. Un kit de eliminación de diésel menos costoso cuesta entre $1,000 y $4,000. Un kit de eliminación de DPF costoso varía entre $4,000 para camionetas más pequeñas y $10,000 para camionetas más grandes.
Los filtros DPF nuevos y viejos tienen un precio diferente. Un filtro DPF nuevo de un fabricante de automóviles puede costar entre $1000 y $4000. Sin embargo, depende del vehículo y de la calidad del filtro. El costo de los automóviles más grandes puede alcanzar los $10000.
Los filtros de partículas diésel usados son más económicos. Sin embargo, los gastos de reemplazo pueden ser sustanciales, dado el valor de su vehículo. La eliminación y remoción del filtro de partículas diésel tiene dos caras: pros y contras.
Las ventajas de los DPF incluyen limitar las emisiones del vehículo. Por lo tanto, no se debe quitar el filtro de def y dpf del automóvil. También captura el hollín o las partículas. La desventaja de eliminar el dpf es que puede ser peor que no tener ningún filtro. Quitar un dpf puede tener repercusiones legales y no es barato.
¿Cómo puedo contactar al grupo de eliminación de DPF?
Gracias a la tecnología, ponerse en contacto con el grupo de eliminación de DPF se ha vuelto sencillo. A pesar de ello, debe tener cuidado porque algunas empresas son deshonestas. Póngase en contacto con la tienda de eliminación de DPF a través de su sitio web, dirección de correo electrónico o número de teléfono para saber si es legal.
El agente de atención al cliente debe ser excelente. Si se comunica con ellos y no recibe respuesta durante unos días, debería considerar buscar otro concesionario. Puede determinar si un concesionario es legítimo consultando las reseñas y las quejas.
Las reseñas y quejas son fundamentales para darte una idea del tipo de servicios que puedes esperar. Además, pedir recomendaciones te ayudará a ahorrar mucho tiempo. Antes de elegir con qué grupo de eliminación de DPF trabajarás, investiga a fondo.
