Noticias Todas ActivitiesAir IntakeBuying GuidesCat BackCatalytic ConverterCatback ExhaustCCV Reroute KitCoilover ShocksCoiloversDash CoverDownpipeDPFEBPV DeleteEGR Delete KitEnginesEngines & VehiclesExhaust CutoutExhaust downpipeExhaust HeaderFront Leveling KitFront StrutFuel FiltersGRILLESHUDHUD TFT LCD Digital Smart GaugeInstallation GuidesLED BulbsLED headlightsLED Strip LightsLightingLINE LOCKMufflerPerformance BoostingResonatorsSilicone Coolant HosesTech ExplainersTest PipesUnderglow LightUpper Control ArmsVehiclesWheel Spacers Performance Boosting Categorías Todas Activities Air Intake Buying Guides Cat Back Catalytic Converter Catback Exhaust CCV Reroute Kit Coilover Shocks Coilovers Dash Cover Downpipe DPF EBPV Delete EGR Delete Kit Engines Engines & Vehicles Exhaust Cutout Exhaust downpipe Exhaust Header Front Leveling Kit Front Strut Fuel Filters GRILLES HUD HUD TFT LCD Digital Smart Gauge Installation Guides LED Bulbs LED headlights LED Strip Lights Lighting LINE LOCK Muffler Performance Boosting Resonators Silicone Coolant Hoses Tech Explainers Test Pipes Underglow Light Upper Control Arms Vehicles Wheel Spacers Ajuste trasero agresivo: por qué las puntas dobles de 4.5 pulgadas hacen la mejora de escape definitiva para el 350Z Cat BackRacingFlashark15/abril/2026 La combinación definitiva de mods de respiración VQ37: Admisión y escape G37 para máxima potencia y sonido Exhaust HeaderRacingFlashark31/marzo/2026 ¿REALMENTE necesitas una reprogramación después de instalar colectores largos en un 5.7 HEMI? (Soluciones para la luz de "check engine" y datos de dinamómetro) Exhaust HeaderRacingFlashark26/marzo/2026 La verdad sobre las mejoras del 5.7 HEMI RAM 1500: Se revelan las ganancias reales de HP y torque del colector de escape Exhaust HeaderRacingFlashark05/marzo/2026 ¿Colector de escape agrietado del Honda Civic D16? Deja de soldar y aumenta tu potencia. Exhaust HeaderRacingFlashark26/febrero/2026 Las 5 mejores mejoras de rendimiento para revitalizar tu Infiniti G37 Performance BoostingRacingFlashark16/febrero/2026 Solución para el problema del Hemi Tick: ¿Por qué los propietarios de RAM 1500 se actualizan a los cabezales? Exhaust HeaderRacingFlashark02/febrero/2026 ¿Vale la pena actualizar los colectores: de tubo corto y largo? Buying GuidesRacingFlashark13/enero/2026 ¿Cuánta potencia añaden los colectores a un motor LS de 5,3 L? Exhaust HeaderRacingFlashark04/enero/2026 ¿Cuánta potencia añaden los cabezales a un motor V8 de un Chevrolet 350? Exhaust HeaderRacingFlashark03/enero/2026 ¿Cuánta potencia añaden los colectores a un HEMI 5.7? Exhaust HeaderRacingFlashark02/enero/2026 Guía completa de piezas y actualizaciones de rendimiento de Vortec 5.3 Performance BoostingRacingFlashark29/diciembre/2025 123 Página 1 / 3Siguiente Categoría del blog Actividades Explicadores de tecnología Mejora del rendimiento Guías de compra Guías de instalación Motores y vehículos Productos destacados Colectores de escape de tubo largo y tubo en Y para Chevy / GMC Silverado / Avalanche / Sierra 1500 4.8L / 5.3L / 6.0L Vortec 1999-2006 con entrada de aire frío opcional Precio de ventaDesde $268.99 Precio habitual$399.99 43 reseñas Colectores de escape de tubo largo para Chevy/GMC 5.7L/5.0L 305/350 SBC (Vortec/TBI) de 1988 a 1997 - C/K 1500/2500, Tahoe/Blazer Precio de venta$139.99 Precio habitual$299.99 27 reseñas Colectores de tubo largo para BMW N52 E90/E91/E92/E93/E82 128i/325i/325xi/328i/328xi/330i/330xi 2006-2013 Precio de venta$229.00 Precio habitual$349.99 22 reseñas Únase a nosotros Una frase corta que describe lo que alguien recibirá al suscribirse Tu email Suscribirse100% gratis, ¡Cancela tu suscripción en cualquier momento!
